LOGISTIQUE ET URBANISATION CONTEMPORAINE : Trames scalaires et paires relationnelles
DOI :
10.46551/rc24482692202420Mots-clés :
Infrastructure, Positionalité, Production des villes, Échelles, LogistiqueRésumé
La restructuration productive commencée dans les années 1970, impulsée par la mondialisation et le néolibéralisme, a transformé les villes contemporaines. Ces changements ont conduit à de nouvelles formes de production de l'environnement construit et à une plus grande fluidité territoriale, introduisant de nouveaux acteurs dans la production des infrastructures urbaines. La circulation, essentielle à l'accumulation capitaliste, exige des infrastructures spécifiques, reflétant les tensions du capitalisme inégal. Les infrastructures urbaines, en s'installant dans les villes, affectent la matérialité et l'organisation urbaines, influençant les prix du foncier et la localisation des acteurs, tout en intégrant mieux les villes dans les réseaux mondiaux. La production de ces infrastructures, souvent spoliatrice et guidée par des intérêts privés, met en évidence la logistique comme médiateur crucial dans les processus d'urbanisation. Ce texte, basé sur une analyse bibliographique, discute de la relation entre la logistique et l'urbanisation contemporaine, en se concentrant sur les trames scalaires et les paires relationnelles émergentes, offrant une analyse théorique et analytique de ces processus.
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